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“一骑红尘妃子笑，，，，，无人知是荔枝来。。。。。”一千三百年前，，，，，岭南的荔枝快马加鞭送到长安骊山华清宫内，，，，，就成为了朱颜误国的凭据，，，，，受人指摘。。。。。今天的我们想要吃岭南的荔枝，，，，，似乎是再寻常不过的要求。。。。。在手机上下个单，，，，，隔天，，，，，垫着冰块的泡沫保温箱，，，，，装满前一日刚从树上摘下的荔枝，，，，，就上门来了。。。。。果农们还一直地在抖音上、快手上种种试吃招手：“快来买啊。。。。，，，，新鲜的荔枝，，，，，不甜不要钱。。。。。”吃岭南的荔枝早已不算什么了，，，，，现在的人们想吃上挪威的三文鱼，，，，，泰国的黑虎虾，，，，，新西兰的南极犬鱼都不是什么难办的事儿，，，，，稍大一点的生鲜超市的冰柜里，，，，，成盒的商品任人挑选。。。。。而这背后支持的是一条冷链物流系统。。。。。冷链，，，，，缩短了餐桌和产地的距离。。。。。从招商证券整理的这个冷链系统可以看到，，，，，从生鲜脱离莳植（养殖）者之后，，，，，就一起有冷库冷藏，，，，，有种种型号的冷藏车运输，，，，，最终送到终端消耗者的手中。。。。。

（图源：招商证券）

这就是为什么，，，，，通俗的桂圆八九月成熟，，，，，却是我们过年送礼的佳品。。。。。不但是生鲜蔬果需要冷链，，，，，加工食物、冷饮、花卉、药品、化工质料等都需要冷链。。。。。人们的生涯已经离不开冷链了。。。。。

我国的冷链呈飞跃式生长。。。。。从2014年到2018年，，，，，我国冷链物流需求总量由9190万吨增添至18870万吨，，，，，年均增添率抵达19.7%。。。。。2019年，，，，，我国冷链物流市场规模约3391亿元人民币，，，，，同比增添17.5%，，，，，预计2020年中国冷链物盛行业市场规模将达5000亿元人民币。。。。。但不得不认可的是，，，，，中国的冷链物流市场和美国、日本等国家，，，，，差别照旧不小的。。。。。凭证商务部披露的数据，，，，，欧洲、美国、日本等国家，，，，，冷链的渗透率在 95%到99%之间，，，，，其中易腐食物的冷藏运输率已经凌驾 90%，，，，，某些产品（家禽、蛋奶）冷链流通率抵达 100%。。。。。

（图源：招商证券）

在国家层面，，，，，相关政策在一连加码，，，，，希望助力冷链物流系统的生长。。。。。2017-2020年，，，，，中央一号文件均有增强农产品冷链物流系统建设的内容，，，，，今年7月，，，，，国家发改委宣布了17个国家主干冷链物流基地建设名单，，，，，很显然，，，，，未来几年将是冷链物流的投资黄金期。。。。。企查查数据显示：现在我国与冷链相关的在业、存续企业有4.2万家，，，，，今年第二季度，，，，，我国冷链物流相关的企业注册量比第一季度环比上涨102.9%，，，，，相比去年第二季度同比上涨52%。。。。。但“螳螂财经”以为，，，，，冷链物流的生长只管欣欣向荣，，，，，但尚有几座大山需要翻越。。。。。

01摆在冷链物流工业眼前的三座大山

随着人们生涯水平的提高，，，，，关于冰鲜产品有更大的需求，，，，，冷链市场的远景很大，，，，，但同时，，，，，冷链市场又面临着基础设施不敷、本钱居高不下、地区生长不平衡等几大矛盾。。。。。“螳螂财经”以为，，，，，冷链市场的矛盾主要体现在以下几大方面：

1.农业机械化、集约化水平低，，，，，无法让食物从源头最先进入冷链

在冷链市场中，，，，，规模最大的照旧初级生鲜农产品。。。。。若是将初级生鲜农产品从地里、树上直接进入冷库，，，，，从源头上就进入冷链，，，，，作为商家，，，，，在消耗上能降低本钱，，，，，现在我国的生鲜消耗率普遍在15%-20%左右，，，，，西欧则是5%，，，，，日本能抵达2%。。。。。而作为消耗者，，，，，则在新鲜度上更有包管。。。。。

（图源：招商证券）

但现在，，，，，我国还没有步伐从农产品莳植上实现规模效应，，，，，小农经济仍是主流。。。。。从第三次农业普查数据即可反映出来，，，，，现在我国具有较大农业谋划规模的农业谋划户仅有398万，，，，，占所有农业谋划户的2%。。。。。比照美国，，，，，其农业产值的10%来自400个大农场孝顺，，，，，40%由中等规模的3.5万个农场孝顺，，，，，其余由200万个小农场孝顺。。。。；；；；痪浠八担，，，，中国约400万规模以上的农业谋划户仅占2%的总产值，，，，，而美国200多万规模以上的农场孝顺了险些所有总产值。。。。。农业规；；；；вΦ停，，，，收益就低，，，，，市场占有率也低，，，，，以果品为例，，，，，我国现在尚没有叫得响的天下性的果品品牌，，，，，但说到新西兰的奇异果品牌“佳沛”，，，，，相信不少人在超市、水果店都见过，，，，，这就是规；；；；вΦ淖罴牙樱，，，，新西兰天下凌驾2700户农户加入了“新西兰奇异果销售局”，，，，，其每年有近7000万箱奇异果的产出，，，，，99%出口至全球各地，，，，，占全球奇异果市场的三分之一。。。。。农业规；；；；停，，，，单个农户产出低，，，，，需要的冷库数目就多，，，，，即便集中在几个地方建好冷库，，，，，入冷库的运输本钱也高，，，，，摊派到每个农户的本钱也高。。。。。像水产、肉类，，，，，商家多几几何有不得已的因素在内，，，，，而果蔬的冷链渗透率就只有40%左右。。。。。

2.冷库野蛮生长，，，，，漫衍零星，，，，，集约化水平低

在我国，，，，，冷库的建设尚未形成集约化效应。。。。。大的仓储物流公司旗下冷库规模有限，，，，，好比锦江投资（600650.SH）拥有的自营和租赁的冷库约为10万吨，，，，，是上海最大的冷库设施公司；；；；另一家大型物流仓储上市公司中储股份（600787.SH）也拥有部分冷库，，，，，但其半年报中未披露冷库规模。。。。。而阻止2019年底，，，，，天下冷库总量抵达5972万吨。。。。。由此可见，，，，，冷库的生长主要照旧依赖中小企业的野蛮生长，，，，，集约化水平较低，，，，，且许多冷库的设施老旧，，，，，只具备古板的保鲜仓储功效，，，，，无法知足现在高标准冷库的要求。。。。。冷库是一个重资产行业，，，，，其本钱远远大于通俗的干库，，，，，恰恰是需要资源集中的领域。。。。。已往的干库，，，，，找一个郊区农民房，，，，，能遮风挡雨就行了，，，，，而冷库需要有完善的制冷装备，，，，，其中差别就像你家的毛坯房到精装房的差别一样。。。。。凭证下图可知，，，，，一个完整的冷库需要差别温度的冷藏间和冷冻间，，，，，以及相关制冷机械和装备。。。。。

（图源来自“放大灯团队”）

现在我国的冷库漫衍也是不平衡的，，，，，泛起出极强的地区性。。。。。凭证中物联冷链委的数据统计，，，，，华东地区一家独大，，，，，占总冷库容积数的40%，，，，，华中、华北、华南地区的冷库漫衍相差不大，，，，，合计约占40%。。。。。冷库的生长不平衡，，，，，也制约了整条冷链工业链的生长。。。。。

（图源来自“感德梁行研报”）

3.冷链工业链盈利不平衡

我们总是能看到这样的新闻，，，，，冷链运输员将运输车上的制冷机关掉，，，，，快到目的地再翻开。。。。。是由于冷链运输员没有良心吗？？不，，，，，说究竟照旧由于本钱控制的原因。。。。。冷链企业配合面临的问题是，，，，，随着市场体量的增大，，，，，营业额有相当水平的增添，，，，，可是其运营本钱也同步增添。。。。。在中物联冷链委做的《2019年食物冷链企业谋划剖析报告》中可以看出，，，，，31%的企业的营业额是持平的，，，，，20%的企业营业额有下降。。。。。也就是说，，，，，增添的企业占比，，，，，和持平、下降的企业占比是一半对一半。。。。。

（图源来自：中物联冷链委）

在冷链物流工业链中，，，，，除了我们刚刚说的冷库生长较快，，，，，位于工业链后端的商用冷链展示柜的生长也体现较为突出。。。。。主营为商用冷链展示柜的海容冷链（603187.SH）2019年收入同比增添27%至15.36亿。。。。。海容冷链是商用冷柜的龙头，，，，，不管是生鲜电商的最后一公里，，，，，照旧街边便当店的冷饮售卖，，，，，商用冷柜作为冷链工业的最后一个环节，，，，，其主要性不言而喻。。。。。但冷链工业其他环节的企业，，，，，日子就没那么好过了。。。。。好比主营冷藏车制冷机组的凯雪冷链（831463.SH）的体现就要逊色一些，，，，，其2019年收入同比下降4.4%至5.35亿。。。。。冷藏集装箱的行业龙头中集集团（000039.SZ）披露的冷藏集装箱销量，，，，，2020年上半年为5.36万，，，，，同比仅增添6%。。。。。从事氟化工质料生产的巨化股份（600160.SH）2019年收入同比下降0.39%至156亿。。。。。

02助力冷链工业链的生长需要哪些推手？？

毋庸置疑，，，，，冷链企业的生长既是行业内部工业升级的需求，，，，，也是通俗民众消耗水平升级的需求。。。。。那么该怎样助力冷链工业链的生长呢？？“螳螂财经”以为，，，，，可以从以下几个方面入手：

1.互联网挽起袖子、扎起裤脚下田下地。。。。。

要改变我国农业小规模家庭经济的模式，，，，，就要有更多企业敢于挽起袖子、扎起裤脚下田下地，，，，，将集约化模式建起来。。。。。从现在来看，，，，，有一些企业已经在做实验，，，，，好比网易丁磊养猪、京东刘强东种菜养鸡、马云用人工智能养猪等。。。。；；；；チ笠底畲蟮奶氐闶“有钱有手艺”，，，，，若是将钱和手艺用在农业基础设施，，，，，农业规；；；；卫砩希，，，，无疑对初级农产品市场会有极大的资助。。。。。

2.生鲜电商倒逼冷链工业链建设。。。。。

2020年一场疫情，，，，，让人们发明了生鲜电商这门好生意，，，，，能在要害时刻救命。。。。。现在生鲜电商的融资红红火火，，，，，今年7月，，，，，逐日优鲜宣布完成生鲜抵家行业最大规模融资——4.95亿美元；；；；8月，，，，，社区电商平台十荟团宣布完成8000万美元C2轮融资；；；；谊品生鲜宣布完成25亿元融资。。。。。众所周知，，，，，对生鲜电商而言，，，，，得冷链者得天下。。。。。冷链效率高，，，，，生鲜电商的本钱就低，，，，，冷链一直链，，，，，生鲜食物的消耗就低。。。。。现在，，，，，尚没有任何一家生鲜电商能够笼罩一条完整的冷链工业链，，，，，因此，，，，，谁将这条工业链买通，，，，，谁就能受益。。。。。现在，，，，，盒马、京东、逐日生鲜等生鲜巨头已经将前置仓模式玩得很娴熟了，，，，，若是将整条工业链向后延伸，，，，，从产到库，，，，，从库到户，，，，，那么想象力也将是重大的。。。。。

3.生长高端市场。。。。，，，，占领航空冷链。。。。。

在现在冷链工业链名堂之下，，，，，还能有新的市场突破么？？“螳螂财经”以为，，，，，或许尚有一个细分市场有时机，，，，，那就是高端生鲜市场。。。。，，，，由于高端市场的消耗人群对价钱的敏感度最低，，，，，对服务的要求最高，，，，，生鲜市场的服务就在一个“鲜”字。。。。。从阳澄湖捞上来的大闸蟹，，，，，还吐着泡泡呢，，，，，就已经到了消耗者家的厨房了。。。。。而“鲜”又离不开一个“快”字，，，，，什么最快呢？？航空最快。。。。。

看看顺丰控股（002352.SZ）在冷运营业上的生长，，，，，就不难发明，，，，，顺丰依附着其数年来在航空快递领域的结构，，，，，迎来了冷链高端市场的爆发期。。。。。从2017年到2019 年，，，，，顺丰冷运板块的增速划分为69.37%、84.92%、20.03%。。。。。就在9月21日，，，，，顺丰被指定为阳澄湖大闸蟹的承运商，，，，，顺丰为此增添冷链车40余台，，，，，并新增全程冷运直达线路20条，，，，，也可以看作顺丰在高端冷运市场上被认可的体现。。。。。要看一个行业是不是赚钱，，，，，就要看它的商业逻辑是否完善，，，，，看它是在赚增量的钱，，，，，照旧左手倒右手的存量竞争。。。。。增量立异的部分总隐藏着一片蓝海，，，，，冷链物流工业现在面临的难题虽大，，，，，但它的增量立异远景同样重大，，，，，怎样越过高山，，，，，挖掘蓝海，，，，，是整个行业、以致整个社会都要配合解决的难题。。。。。