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中国物流与采购联合会宣布的2022年10月份中国物流业景气指数为48.8%，，环比回落1.8个百分点，，10月物流业景气指数回调，，主要是受疫情和季节性因素影响，，波动在预期规模之内。。。。。。总体来看，，分项指数调解处于合理区间，，剔除短期因素影响，，指数水平基本正常，，反映出目今疫情多点散发配景下，，物流运行虽然有所波动，，但基本坚持平稳态势，，稳产保供、保通保畅政策落实有效果，，供应链上下游稳固性和抗攻击能力较好。。。。。。
　　营业量稳中有落，，西部地区一连回落需关注。。。。。。10月份，，营业总量指数为48.8%，，较9月有所回落。。。。。。三大区域中，，中部地区营业总量指数仍在50%以上，，处在增添区间
；；；；；东部地区营业总量指数和新订单指数环比均小幅回落，，靠近荣枯线
；；；；；西部地区，，由于部分大中都会相继泛起疫情，，供应链上下游受阻，，10月份营业总量指数和新订单指数回落加大，，回落到40%和44.3%的较低水平。。。。。。从企业调研情形看，，只管企业省内营业有增添，，但跨省跨区营业量断崖式缩短导致西部地区营业量指数一连下降。。。。。。
　　行业物流运行基本平稳，，但走势有所分化，，邮政快递物流较好，，运输营业有升有降。。。。。。分行业看，，10月份，，包管民生的邮政快递业、装卸搬运、管道运输营业总量指数处在扩张区间，，邮政快递营业总量指数抵达57.6%，，远高于其他行业，，调研的重点电商快递企业10月份营业量环比基本持平
；；；；；冬季自然气等能源保供需求推动管道运输快速增添，，营业量指数环比回升凌驾10个百分点。。。。。。但运输环节营业有升有降，，公路运输回落1.2个百分点，，部分企业反映疫情不确定性等原因，，中远程运输改为短途运输，，牢靠线路变得“不牢靠”，，司机、运力、运距都较前期镌汰
；；；；；水路、航空运输环比回升，，其中水路运输随着运价调解和沿海沿江需求增添，，营业量和新订单指数都有所增添。。。。。。
　　本钱压力依然偏高，，谋划效益回调。。。。。。10月份，，主营营业本钱指数仍高于50%。。。。。。分行业来看，，铁路运输、蹊径运输、航空运输压力依然较大，，邮政快递业本钱上升尤为显着，，企业反映除了燃料和人为等刚性本钱以外，，应对疫情风险、包管营业可一连的人力储备、物资物料储备本钱增添，，显着高于8、9月份。。。。。。在需求偏弱、本钱上升的基础上，，企业效益承压，，薄利谋划，，利润下降。。。。。。10月份，，主营营业利润指数回落0.8个百分点，，分行业中航空运输、管道运输和装卸搬运业处于50%以上景气区间相对较好，，蹊径运输略有改善，，环比回升0.9个百分点。。。。。。
　　在助企纾困和保通保畅政策基础上，，10月份，，物流供应链运作能力和韧性优异。。。。。。从供应能力上看，，天下铁路、高速、国道、口岸总体坚持顺畅运转，，疫情影响下的部分园区、分拨站点和线路能够快速恢复运营。。。。。。从差别规模类型企业看，，谋划态势基本稳固。。。。。。10月份，，大中型企业营业总量指数有所回落，，但仍然坚持相对较高水平，，继续施展压舱石作用，，小型企业活跃度有所提升，，营业量和利润水平一连两个月上升，，10月份营业总量指数和主营利润指数划分较9月份上升0.8和1.7个百分点。。。。。。企业预期较好，，投资意愿有所回升。。。。。。10月份，，企业对后市总体看好，，预期指数一连坚持在50%以上
；；；；；物流业投资指数坚持在扩张区间，，环比回升0.2个百分点，，反映出随着基建项目推进，，投资坚持较快增添。。。。。。
　　从目今情形来看，，物流运行总体坚持基本平稳，，但不确定性因素不稳固性因素仍需关注。。。。。。物流既是惠及民生、稳固生产的主要包管，，也是增进经济流通循环不可或缺的主要一环，，物流领域也是各地疫情防控的重点，，建议针对目今物流企业谋划难题的状态，，各级政府和金融机构进一步出台税费减免、账款展期、专项贷款、专项营业津贴等助企政策，，资助企业度过难关，，进一步优化解决物流企业特殊公路运输跨区通行未便当、消杀监测期待长、
？？？？砍『喜欢岳淼认晗肝侍猓，同时建议企业增强风险忧患意识、开源节约，，做好物流供应链随时受到攻击的应急准备，，建设人力资源储备机制，，充分资金储备，，扩充项目储备。。。。。。

泉源：现代物流报